- Главная
- → Каталог
- → Рабочий цилиндр сцепления
- → ASHIKA
- → 85-03-323
85-03-323
Рабочий цилиндр сцепления Mazda MAZDA 6 (02.07-), MAZDA 6 WAGON (02.07-) RFT.
- Характеристики
- F83011
- Mazda
- BJ0N-41-920
- Рабочий цилиндр сцепления
- Применяемость
- КузовГодДвигатель
- BJ1998--1800I 16V (BP)
- GG2002--2000D (RF5C, RF7J)
- GY2002--2000D (RF7J, RF5C)
- LW1999--2000I 16V (FS-DS)
- LW1999--2500I 24V (KL)
- CP1999--1800I 16V (FP)
- CP1999--2000D (RF3F, RF4F)
- Информация о бренде
Ashika – одна из нескольких марок итальянского Japanparts. Ее продукция ориентирована на авто производства Кореи, Индии, Японии и США. Все запчасти под именем этой марки поставляются на вторичный рынок – производители авто не используют их на сборочных конвейерных линий.
Товарный ряд Ashika включает в себя: детали ДВС (коленвалы, поддоны картеров, шатуны, обвес блоков цилиндров), практически всю автомобильную электрику, фильтры, детали тормоза, а также элементы подвески – узлы рулевого механизма, рычаги, а также тяги, амортизаторы, стойки и пружины. Автолюбители отметили высокое качество тормозов, воздушных фильтров, деталей подвески. Резиновые изделия также весьма неплохи. Опоры двигателя, подшипники и датчики часто собирают негативные отзывы.
Несмотря на то, что Ashika входит в сегмент производителей-лоукостеров, качество их запчастей всегда выше среднего. Часто марку сравнивают с Japko – цены у них примерно одинаковые, но Ashika обычно имеет лучшее качество. Процент брака и подделки продукции крайне низок. Советуем автолюбителям обращать внимание на упаковку (выделяется множеством упоминаний марки) и наклейку с информацией о содержимом. На наклейке пишется имя марки, код, название самой запчасти и модель авто, для которой она предназначена. Код продублирован на самой запчасти.,