- Главная
- → Каталог
- → Рабочий цилиндр сцепления
- → ASHIKA
- → 8503308
8503308
Рабочий цилиндр сцепления Mazda
- Характеристики
- F83010
- Mazda
- BTAB-41-920A
- Рабочий цилиндр сцепления
- Применяемость
- КузовГодДвигатель
- GG2002--1800I 16V (L813; L823; L828)
- GG2002--2000I 16V (LF17, LF18)
- GG2002--2300I 16V (L3C1)
- GH2007--1800I 16V (L813)
- GH2007--2000I 16V (LF17, LF-DE)
- GH2007--2500I 16V (L5-VE)
- GY2002--1800I 16V (L813)
- GY2002--2000I 16V (LF17, LF18, LFF7)
- GY2002--2300I 16V (L3C1)
- Информация о бренде
Ashika – одна из нескольких марок итальянского Japanparts. Ее продукция ориентирована на авто производства Кореи, Индии, Японии и США. Все запчасти под именем этой марки поставляются на вторичный рынок – производители авто не используют их на сборочных конвейерных линий.
Товарный ряд Ashika включает в себя: детали ДВС (коленвалы, поддоны картеров, шатуны, обвес блоков цилиндров), практически всю автомобильную электрику, фильтры, детали тормоза, а также элементы подвески – узлы рулевого механизма, рычаги, а также тяги, амортизаторы, стойки и пружины. Автолюбители отметили высокое качество тормозов, воздушных фильтров, деталей подвески. Резиновые изделия также весьма неплохи. Опоры двигателя, подшипники и датчики часто собирают негативные отзывы.
Несмотря на то, что Ashika входит в сегмент производителей-лоукостеров, качество их запчастей всегда выше среднего. Часто марку сравнивают с Japko – цены у них примерно одинаковые, но Ashika обычно имеет лучшее качество. Процент брака и подделки продукции крайне низок. Советуем автолюбителям обращать внимание на упаковку (выделяется множеством упоминаний марки) и наклейку с информацией о содержимом. На наклейке пишется имя марки, код, название самой запчасти и модель авто, для которой она предназначена. Код продублирован на самой запчасти.,