- Главная
- → Каталог
- → Рабочий цилиндр сцепления
- → ASHIKA
- → 8505599
8505599
Рабочий цилиндр сцепления Mitsubishi L200 (87.01-96.01-), PAJERO (83.01-86.06-) 4D56, 4D56T, 4D55.
- Характеристики
- F85006
- Mitsubishi
- MD712383
- Рабочий цилиндр сцепления
- Применяемость
- КузовГодДвигатель
- K14T1987--2500D (4D56)
- K24T1987--2500D (4D56)
- K34T1988--2500TD (4D56)
- K64T1996--2500TD (4D56T)
- L039P1986--2500D (4D56)
- L043G/L048G1982--2300D (4D55)
- L044G/L049G1986--2500D (4D56)
- Информация о бренде
Ashika – одна из нескольких марок итальянского Japanparts. Ее продукция ориентирована на авто производства Кореи, Индии, Японии и США. Все запчасти под именем этой марки поставляются на вторичный рынок – производители авто не используют их на сборочных конвейерных линий.
Товарный ряд Ashika включает в себя: детали ДВС (коленвалы, поддоны картеров, шатуны, обвес блоков цилиндров), практически всю автомобильную электрику, фильтры, детали тормоза, а также элементы подвески – узлы рулевого механизма, рычаги, а также тяги, амортизаторы, стойки и пружины. Автолюбители отметили высокое качество тормозов, воздушных фильтров, деталей подвески. Резиновые изделия также весьма неплохи. Опоры двигателя, подшипники и датчики часто собирают негативные отзывы.
Несмотря на то, что Ashika входит в сегмент производителей-лоукостеров, качество их запчастей всегда выше среднего. Часто марку сравнивают с Japko – цены у них примерно одинаковые, но Ashika обычно имеет лучшее качество. Процент брака и подделки продукции крайне низок. Советуем автолюбителям обращать внимание на упаковку (выделяется множеством упоминаний марки) и наклейку с информацией о содержимом. На наклейке пишется имя марки, код, название самой запчасти и модель авто, для которой она предназначена. Код продублирован на самой запчасти.,