Резинка стабилизатора BK
Ничего не найденоНеотъемлемой частью стабилизатора поперечной устойчивости современных транспортных средств, оснащенных независимыми подвесками, является втулка. Эта упругая деталь способна автоматически опускать машину с одной стороны и поднимать с другой при заходе в поворот. Это гарантирует отличные сцепные характеристики и стабильное управление авто.
В соответствие с материалом изготовления различаются следующие втулки:
Металлические втулки имеют сферическую форму, конструктивно схожи с шаровой опорой
Резиновые
Полиуретановые: современные и удобные втулки, которые можно достаточно легко заменить при износе
Также существуют двухтрубные и однотрубные элементы. В современных авто чаще всего используются именно двухтрубные модели, оснащенные двумя цилиндрами для максимальной эффективности.
![]()
B+K – довольно старое немецкое предприятие, которое, предположительно, уже ушло с рынка. Полное имя производителя: Bremsen- und Kupplungsteile GmbH. Несмотря на наличие профиля на многих известных сайтах с хорошей репутацией, а также заверениями B+K в том, что их ассортимент расширяется, на рынок автомобильных запчастей под именем данного бренда не поставляется ничего. Согласно имеющейся информации, предприятие специализируется на деталях тормоза – колодках и тормозных дисках со специальным образом обработанными поверхностями. Поскольку продукция B+K изредка на рынке все же встречается, можно сделать вывод о том, что предприятие закрылось и разорвало связи со всеми поставщиками, однако должным образом не уведомило потенциальных покупателей о своем уходе с рынка.
Вероятность того, что автолюбитель столкнется с продукцией B+K крайне мала. Это наверняка будут старые изделия, которые в свое время не были распроданы. Покупать их теперь нет смысла – лучше обратить внимание на продукцию действующих производителей с хорошей репутацией. Также не стоит полностью отвергать теорию о том, что это бренд-фальшивка, так как упаковка существующих изделий B+K подозрительно похожа на фирменную упаковку немецкого TRW. .
