Тяжка стабилизатора TEKNOROT
Найдено 3 деталиСтабилизатор поперечной устойчивости состоит из упругой скобы и двух стоек или тяг. Одними из элементов, благодаря которым кузов и подвеска связываются в единое целое, являются стойки. Они способствуют улучшению динамики и безопасности транспортного средства.
Стойка стабилизатора – это обычный шток, по краям которого приварены шарнирные соединения. Эти соединения включают в себя обойму и шарнирный палец, резьба на их концах позволяет прикреплять стойки к другим компонентам подвески. Для защиты компонентов тяги от преждевременного износа из-за попадания пыли и грязи, сверху шарнирные соединения закрываются пыльниками.
Исходя из конструктивных особенностей, различают симметричные или несимметричные стойки стабилизатора. Симметричными могут быть только передние стойки, их можно менять местами и переворачивать, несимметричные устанавливаются только на определенную - правую или левую сторону подвески.
Авто:
Бренд:
- Все
- 555
- A.B.S
- AKITAKA
- AMP
- ASVA
- AUTLOG
- AUTOX
- BLUE PRINT
- CTC
- CTR
- CTR-COPY
- DAEWOO
- DELPHI
- DENCKERMANN
- DOOHAP
- FEBEST
- FEBI
- GMB
- GP
- GSP
- HONDA
- HYUNDAI
- JAPKO
- JC
- KAMOKA
- KIA
- KOREA
- LEMFORDER
- LONGHO
- MAPCO
- MASTER SPORT
- MASUMA
- MAXGEAR
- MAZDA
- MITSUBISHI
- MOBIS
- MOOG
- NIPPARTS
- NISSAN
- NOK
- NTY
- OEM
- OPTIMAL
- OYODO
- PERFECT
- POP
- Q-FIX
- QSTEN
- RBI
- SAFETY
- SAKURA
- SH
- SRL
- SUBARU
- SWAG
- TEKNOROT
- TENACITY
- TOYOTA
- TRW
- YAMATO