Рабочий цилиндр сцепления H4H
Найдено 1 детальРабочий цилиндр сцепления принимает усилие, которое поступает от главного цилиндра, после чего передвигает нажимной подшипник и вилку выключения сцепления в определенную позицию. В результате этих действий происходит выключение сцепления. Далее обратный клапан, сдавливая пружину, перемещает рабочую жидкость обратно из рабочего в главный цилиндр. При перетекании достаточного количества жидкости, ее давление на клапан снижается и он закрывается. Такая процедура позволяет нивелировать любые отверстия, которые располагаются в механической части системы, что положительно сказывается на ее производительности.
Расположен рабочий цилиндр на картере сцепления, он имеет примерно одинаковую структуру, независимо от модели и комплектации автомобиля.
Состоит рабочий цилиндр сцепления из следующих компонентов: защитный корпус, толкатель или шток, стопорное кольцо, поршень, колпачок, шайба, пружина, тарелка, штуцер, клапан для выпуска из системы воздуха и уплотнительные кольца.
Бренд который специализируется на изготовлении запчастей для корейских и японских авто
Авто:
Сортировка:
Артикул | Бренд | Описание | Цена | Склад | Срок | Остаток | Код | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41710-22660 |
H4H | Рабочий цилиндр сцепления Hyundai Accent (99.08-), Getz (02.05-) G4EA, G4EB,... |
800 грн
|
stok_1 | наличие | 1 шт | 86490 |